Kurs: Instrument IR (H)

EHC Instrument Rating kurs er godkjent i henhold til JAR. Kurset tilbys på BO105 et fullt instrumentert helikopter som tidligere har blitt brukt i luftambulansen. Med sitt firebladssystem er BO105 en meget lett manøvrere. Helikopteret er utrustet med IFR og blir brukt som en del av IR(H) kurset.

IR(H) Kurs
Grunnet den økte etterspørselen på helikopterpiloter i Oljesektoren og generelt i bransjen har EHC nå utvidet sin kapasitet på sitt IR(H) kurs. Vi har gleden av å kunne tilby et fleksibelt og skreddersydd IR(H) kurs, også til dere som ønsker induviduelle tilpasninger til egen timeplan.
EHC har tre IR(H) instruktører, alle med høy kompetanse og lang erfaring fra instruksjon. Våre instruktører har bakgrunn fra Nordsjøen, Luftambulansen, Luftfartstilsynet, Luftforsvaret, Politihelikopter og de vil gi deg grundig og profesjonell undervisning både teoretisk og praktisk.

IR(H) Kurs- Praktisk del
EHC's Instrument Rating kurs er godkjent i henhold til EU/JAR-FCL 2. IR(H) kurs en rettighet tilknyttet et PPL(H) eller et CPL(H) og ikke et eget sertifikat.

Simulatortimene gjennomføres i en Sikorsky S-61 i CHC Helikopter Service simulatorsenter. Dette er den samme simulator som CHC Helikopter Service bruker ved sine opptaksprøver. Med 40 timers IR(H) simulator trening er du derfor godt rustet til å fullføre tilfredsstillende opptaksprøver.
EHC tilbyr IR(H) ME-kurs på BO105, et fullt instrumentert helikopter som tidligere har blitt brukt i Luftambulansen.
EHC vil understreke at vi vektlegger gode Operative Briefer, slik at du føler deg trygg på den teoretiske delen i programmet, noe som gir deg større forståelse av den praktiske gjennomføingen.

Mulighetene på arbeidsmarked
For å jobbe innen offshore, ambulanse, Los, politihelikopter, kreves det IR(H) rettighet. Det er nå meget høy aktivitet i helikopterbransjen over store deler av verden, og selskapene mangler både flygere og helikopetre for å dekke den økende etterspørselen. Også helikopter- og utstyrsprodusenter har fulle ordrebøker og lang leveringstid på grunn av økning av flåten og fornyelse av materiell på verdensbasis.

På offshoremarkedet er fremtidsutsiktene som pilot meget gode. Dette gjelder i særlig grad Norge og en del i Danmark. Selv om aktivitetene i deler av Nordsjøen har nådd toppen, vil det til gjengjeld bli en stor og økende etterspørsel etter helikoptertransport etter hvert som flere olje- og gassfelt blir satt i produksjon nordover langs kysten av Norge. Det samme gjelder for leteboring utenfor MidtNorge.

CHC Helikopter Service på Sola undertegnet i fjor verdens største kjente, sivile helikopterkontrakt med StatoilHydro. Kontrakten er på over seks milliarder kroner. Den omfatter flyginger på litt over fem år fra 2010 og opsjon for ytterligere fire år. Bare denne kontrakten er estimert til at selskapet trenger ca 70 nye piloter. CHC Helikopter Service må foreta en betydelig utvidelse i både helikopterflåten og antall piloter. I perioden 2008 - 2010 vil ca 50 piloter i CHC Helikopter Service nå pensjonsalderen. Dette generasjonsutskiftingen ser vi gir en god effekt i arbeidsmarkedet. Dette medfører at utviklingen og etterspørselen innenfor helikoptertjenester de nærmeste årene spås å øke betraktelig.

Forkunnskaper

IR(H) teori kurs gjelder spesielt for de som har et CPL(H) uten ATPL(H) teori.
IR(H) teori kurs inneholder av følgende fag :
- Air Law
- Aircraft General Knowledge
- Flight Performance and Planning
- Human Performance and Limitations
- Meteorology
- Navigation
- Communication

3 dagers eksamen gjennomføres 4 ganger i året og foregår på utvalgte steder i Norge. IR(H) eksamen utføres "skriftlig" ved hjelp av PC og foregår etter flervalgsprinsippet (multiple choice). Alle eksamens spørsmål til IR(H) er på engelsk. Man må svare rett på minst 75% av spørsmålene i hvert fag for å bestå eksamen. Kandidaten har 6 forsøk å få bestått i alle fagene.

Det andre alternativet du har når det gjelder IR(H) teori er å ta et fullt ATPL(H) kurs. ATPL(H) dekker teoridelen til IR(H).
Prisen på teoridelen vil variere alt etter som hvilken måte man gjør den. Noen tar teoridelen som ATPL teori kurs, mens andre vil ta teoridelen som ren IR(H) teori.