Maritime kurs og shipping

Folkehøgskolen 690 Nord ligger vakkert til der fjell og vidde møter sjø og hav. Skolen ligger et godt slukkast fra Malangsfjorden med egen strandlinje  i gangavstand fra naust og småbåthavn.   Her vil du lære ferdigheter i seiling og navigering i havseiler på 40 fot! Padling av havkajakk, lofotfiske og nærmøter med hval og havørn! Fiske og kystnært friluftsliv! Bli kjent med havets utfordringer! Vi ankrer opp i eksotiske havner og viker og lærer å fiske etter kveite og skrei! Du lærer å navigere i tett vintermørke med nordlyset flamme over himmelen!   Vi drar på seiltur til Middelhavets blå hav, og ankrer opp i pittoreske havner og hvite strender   Dette får vi til Lære å seile i arktiske farvannLære navigering på sjø og hav i dagslys og vintermørkeInnaskjærs og utaskjærs seilasBåtførerprøvenCompetent Crew bevisPadle havkajakkUlike fisketeknikker som bruk av line, juksa, garn og stangTilberedning og konservering av havets mat - skattekammerRå naturopplevelser i nærkontakt med salt sjøsprøyt, hval og havørnVillmark Skolen har flere båter og kanoer som brukes i undervisningssammenheng. Disse lånes ut til elevene i fritid, helger og ferier. [-]

1. samling Uke 36, 4. - 8. september, oppstart fysisk samling og e-læring  2. samling Uke 42, 16 - 20. oktober,  fysisk samling Eksamen Tirsdag 21. november - Navigasjon Onsdag 22. november - Sjøveisregler/ brovakt/ navi.inst Torsdag 23. november - Skipslære / lasting   Nettbasert undervisning: Mellom samlingene arbeider du med innleveringsoppgaver som blir rettet og kommentert av faglærer. Alle innleveringsoppgavene skal være fullført og godkjent før eksamen. Kurspris inkluderer kurs, lærebøker, eksamensavgift og nødvendig materiell. Samt lett bevertning under kurset. Instrumentlære blir ivaretatt på kurset via simulatorkjøring.  Kurset inneholder ikke sikkerhetsopplæring, kommunikasjonsopplæring (VHF/ROC/GOC) eller medisinsk behandling. Vi tilbyr disse kursene via vår kursportal. Se nærmere info.  Kurssentret har avtale priser for overnatting på Scandic bryggen hotell, Hotel View og Arctic Hotell i Honningsvåg.  Vi er godkjent av sjøfartsdirektoratet og sertifisert av DNV GL.   [-]

Innhold Grunnutdanning av hurtigbåtoffiserer ved utstrakt bruk av simulatorer og fokus på HF (Human Factors). Lederskap Situasjonsoppfatning Beslutningsprosesser Stresshåndtering Kommunikasjon Vi har stort fokus på oppgaver utført i simulator med HF, debrief og evaluering som viktige læremål. "STCW-konvensjonens regel 1/6 og Sjøfartsdirektoratets "Forskrift av FOR-2011-12-22-1523 om kvalifikasjonskrav og sertifikatrettigheter for personell på norske skip" Emneoversikt Dag 1: Innføring i HSC Regelverk - nasjonale og internasjonale Bakgrunn for HSC - ulykker Tekniske egenskaper Trygt vakthold Intro til BRM/ERM Dag 2-4: BRM og simulatortrening Refleksjoner Simulatoropplæring Oppgaver og debrief Dag 5: BRM - eksamen Nødsituasjoner og kriser Repetisjon Eksamen og evaluering Forberedelser Gjennomført e-læringsmodul Omfang 5 dager Etter kurset vil du Ha et godt grunnlag for å kunne utføre de arbeidsoppgavene du skal ha som offiser på et hurtiggående fartøy, spesielt med tanke på lederskap og forståelse for faremomentene/utfordringer. Kurset passer for Offiserer på hurtigbåt (obligatorisk) og for andre som arbeider med operativ drift av hurtigbåter. Eksaminering Skriftlig eksamen [-]

Elkraftkurs, også kjent som Høgspent. Kurset er delt i 2, H02 (5 dager)+H01 (4 dager).  H02 - Elkraftsystem for maskinoffiserer Denne treningen passer for Maskinoffiser, men også for Skipselektriker. (Er du elektriker som ønsker å fullføre H-01, så må du fullføre denne H02-treningen først. Mer info om H01 her: «Elkraft oppgraderingstrening for Skipselektriker H-01».) Treningen blir kjørt på norsk, grunna krav fra Sjøfartsdirektoratettil norske sjøfolk. Når du melder deg på sendes en lenke til deg på e-post. Følg denne og du får tilgang til de 8 hjemmeoppgavene og innholdet som står oppført under Bakgrunnsdokumenter lenger ned på denne siden. Denne lenken er unik og fungerer inntil videre også som din personlige innlogging. Bruk den hver gang du vil logge deg på. Vi sender deg også en separat e-post (gjennom Trainor sistt system) med brukernavn og passord for pålogging til å fullføre de to FSE-modulene i e-læringskurset hos Trainor. (FSE: Forskrift om sikkerhet ved arbeid i og drift av elektriske anlegg). Denne e-posten kommer i god tid før kursstart. FSE-moduler blir ikke automatisk bestilt så lenge du står på venteliste, men først når du har fått kursplass. Arbeid med oppgaver etter kursdag må påregnes. Oppgavene gis av instruktør på kurset. Emneoversikt Kurs ved NTNU i Ålesund, 50 timer Gjennomgang av elektriske system på skip, lav- og høyspenning Gjennomgang av hjemmeoppgaver Teorioppgaver Lab-oppgaver i høyspenningslab Kurset ivaretar STCW sin definisjon av høyspent; 1.000 volt for veksel- og/eller 1000 volt for likestrøm (AC/DC). Avsluttende prøve/Teorieksamen Avsluttende prøve Lab/Praktisk eksamen Arbeid med hjemmeoppgaver og arbeid med teorioppagavene på kveldstid så lenge kurset varer Forkurs: 20 timer. Til sammen 70 timer. Forberedelser Forkursene omfatter til sammen 20 timerFordel å utføre oppgavene i rekkefølgen nedenfor: E-Læringskurs: FSE Skip - lav og høyspenning, ca 6 timer og 40 minutt E-Læringskurs: FSE Skip - Oppgaver (STCW 2010), 3 timer og 30 minutt (Denne oppgaven må fullføres i en sekvens, som en eksamen.) 8 Hjemmeoppgaver NTNU Ålesund//OTC - levere besvarelser på nettet, ca 10 timer (Ta med papirkopi av de 8 hj.oppg. til kurset.) Det er anbefalt å fullføre FSE-modulene før man besvarer de 8 hjemmeoppgavene. FSE-modulene bestiller vi i god tid før kursstart, og kommer på epost til deltaker fra Trainor.   Omfang Kurset går over 5 dager, max 12 deltakere. Oppmøte mandag kl 09:00, avsluttes fredag kl 15.00 (senest). Eksaminering Kurset avsluttes med todelt eksamen, en praktisk del og en teoretisk.   Treningen blir kjørt på norsk, grunna krav fra Sjøfartsdirektoratet til norske sjøfolk. Følg linken for mer informasjon: Til sjøfartsdir     H-01 Elkraftsystem oppgraderingstrening for Skipselektrikere Forutsetning for å delta på treningen er gjennomført «Elkraft for maskinoffiserer H-02». Arbeid med oppgaver etter undervisningen er avsluttet for dagen må påregnes. Oppgavene gis av instruktør i løpet av undervisningen. Treningen blir holdt på norsk. Emneoversikt Gjennomført og bestått H-02 trening 70 timer H-01 trening ved NTNU Ålesund, 35 timer - Totalt 105 timer HS-kabel: Virkemåte, oppbygging, kabelkrav, brannegenskaper, kabelfesting, forlegning. Isolasjonsmåling FMEA: Innhold, virkeområde, hvem er ansvarlig Jording I maritime anlegg Frekvensomformere, UPS, Elektrisk fremdrift Endeavslutning, Kabelskjøt Brannalarmanlegg: Krav, signal, typer, ESD Avsluttende prøve/Teorieksamen Omfang Treningen går over 4 dager, max 12 deltakere. Oppmøte mandag kl 09:00, avsluttes torsdag kl 14:00 (senest). Eksaminering H-01 avsluttes med teoretisk eksamen. [-]

Retrening navigatører som ikke har opprettholdt sin yrkeskompetanse Kurset er for navigatører som har mindre en 12 mnd. fartstid de siste 5 år.   Dette kurset er erstattet med Sertifikatprøve.   Ta kontakt med Sikkerhetssenteret Rørvik ved spørsmål.   www.ssras.no       [-]

D6 kurs. Dekksoffiser klasse 6.  "Fiskeskipper C." Kurset dekker teoretisk og praktisk opplæring for D6-sertifikat som gir rett til å føre skip med lengde (L) 24 meter i fartsområde liten kystfart.  Kurset dekker også den teoretiske opplæringen til Fiskeskipper C. Den praktiske delen man trenger i tillegg for å få ut Fiskeskipper C er: 12 måneders fartstid med dekkstjeneste på fiskefartøy med største lengde 10,67 meter eller mer. Kurset er lagt opp for å være mest mulig tidseffektivt, så vil kreve en del egeninnsats for å komme seg igjennom kurset. Opplegget er som følger: 1. Kurset starter med obligatorisk oppstart her på Sikkerhetssenterets lokaler (1 dag), der man vil få generell info, vite hva man skal jobbe med og hva som er forventet av kursdeltakerne. utdeling av læremateriell og utstyr. Ta med headsett for pc. 2. Så er det 5 uker med egenstudier der man på egen hånd gjennomgår pedagogisk opplagte e-lærings-moduler og arbeidsoppgaver 3.Etter 5 uker med egenstudier så er det 5 dager med intensiv undervisning, eksamener og simulatorkjøring. Opplyser om at er beregnet lange dager i denne uken.  NB: Har man ikke gjennomført modulene i e-læringen som instruert, så vil man ikke kunne møte opp på eksamensuken.  Følger man ikke tidsplanen på e-læringsmodulene så vil man bli forsøkt kontaktet av Sikkerhetssenteret, men man er likevel selv ansvarlig for å gjennomføre e-læringen og sørge for at man er forberedt til eksamensuken. Å ta en eksamen på nytt vil koste 5000 kr pluss mva pr eksamen, samtidlg er det et krav om å være med på undervisningen helle dagen før eksamen holdes.  Kursprisen er uten mva. og eksamnesavgift. Ta kontakt hvis du er interessert.   Endring av kursdato: Må avtales senest 7 dager før kursstart i kontortid 0830-1500.   Avmelding: Må skje skriftlig til vår e-post adresse post@ssras.no Du kan avbestille inntil 14 dager før kursstart. Ved avbestilling under 14 dager før kursstart kreves 50% kursavgift. Ved ikke oppmøte kreves full kursavgift. Ved avmelding pga. sykdom må legeerklæring fremvises. Avlysning: Vi forbeholder oss retten til å avlyse kurs ved for få påmeldte. [-]

Instrumentnavigasjon med BRM inneholder foreskrevne emner innen radar, ARPA, ECDIS og BRM i henhold til STCW A-II/1, A-II/2 og AII/3. Læringsmålet for kurset er at deltakerne skal kunne operere radar med ARPA og ECDIS for sikker navigasjon samt øke deres innsikt i lederskap, inklusive prinsipper for god bro ledelse. Kurset går over 5 dager.  Kurset er rettet mot kandidater som skal ta Dekksoffiser klasse 5 (D5) og mot de dekksoffiserene som ikke har fått oppdatert sertifkatet sitt før 31.12.2016 i henhold til Manillakonvensjonen. Endring av kursdato: Må avtales senest 7 dager før kursstart i kontortid 0830-1500.   Avmelding: Må skje skriftlig til vår e-post adresse post@ssras.no Du kan avbestille inntil 14 dager før kursstart. Ved avbestilling under 14 dager før kursstart kreves 50% kursavgift. Ved ikke oppmøte kreves full kursavgift. Ved avmelding pga. sykdom må legeerklæring fremvises. Avlysning: Vi forbeholder oss retten til å avlyse kurs ved for få påmeldte. [-]

MÅL: Deltakerne skal etter endt kurs kunne: ta kommando over redningsfarkost eller mann-overbord-båt under og etter utsetting betjene motor på redningsfarkost ha ansvar for overlevende og redningsfarkost etter at skipet er forlatt bruke innretningertil å angi posisjon, herunder sambands og signalutstyr og lys- og røyksignaler gi førstehjelp til overlevende lede brannslokningsoperasjoner om bord på skip organisere og lære opp brannlag inspisere og vedlikeholde anlegg og utstyr for branndeteksjon og brannslokking undersøke hendelser som involverer brann og utarbeide rapporter om disse gi førstehjelp omgående i tilfelle av ulykke eller sykdom om bord MÅLGRUPPE: Kurset er rettet mot alle skipsoffiserer og andre som er utpekt til leder for beredskapsfunksjoner ombord i skip. VARIGHET: 10 dager - 80 timer REPETISJONSFREKVENS: Minst hvert 5 år gjennom et godkjent oppdateringskurs INNHOLD: Kurset inneholder obligatoriske minstekrav til videregående sikkerhets- og beredskapsopplæring for alle skipsoffiserer og andre i beredskapsfunksjoner på skip i henhold til STCW konvensjonen og STCW koden. Opplæringen består av tre deler. Spesifikasjon av minstekrav til kompetanse for redningsfarkoster og mann-overbord-båter unntatt hurtiggående mann-overbord-båter (tabell A-VI/2-1) Spesifikasjon av minstrekrav til kometanse i ledelse av brannslokking (tabell A-VI/3) Spesifikasjon av minstekrav til kompetanse i medisinsk førstehjelp (tabell A-VI/4-1) MYNDIGHETSKRAV: FOR 2011-12-22 nr 1523: Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk §9 (2) [-]

  Fritidsbåtsskipper/ Fiskeskipper kl. C/ Dekksoffiser kl. 6. E-læringen til kurset sendes ut ved kurspåmelding. Pris for e-læringen er kr 1500,-      Opplæringen gir teoretisk grunnlag for å søke sertifikatene Fritidsbåtskipper D5L, Fiskeskipper klasse C og Dekksoffiser klasse 6.   Fritidsskippersertifikat kan utstedes til den som har fylt 18 år og i tillegg til teoretisk opplæring har: Minst 12 måneders fartstid på fartøy over 15 meters lengde Disponert og brukt fartøy over 8 meter regelmessig i minst 3 år Har bestått praktisk utsjekk ved godkjent skole Har erklæring fra lege om tilfredsstillende syn, hørsel og fargesyn   Fiskeskippersertifikat klasse C kan utstedes til den som har fylt 18 år og i tillegg til teoretisk opplæring har: Minst 12 måneders fartstid på fiskefartøy med største lengde over 10,67 meter Har gyldig sikkerhetsopplæring for fiskere Har Minimum SRC/VHF sertifikat utstedt av Telenor kystradio   Dekksoffiser klasse 6 kan utstedes til den som har fylt 20 år og i tillegg til teoretisk opplæring har: Gyldig helseerklæring for arbeidstakere på skip Minst SRC/VHF sertifikat Minst godkjent sikkerhetsopplæring for sjøfolk på mindre skip Ett av følgende alternativer: Gjennomført godkjent praktisk prøve Minst 12 måneders fartstid på skip med største lengde 8 meter eller mer         [-]

Innhold Treningens mål er: Treningen er teori-basert med veiledende praktiske simulator-øvelser. Målene for treningen nås med en blanding av Power Point basert klasseromsundervisning sammen med praktiske øvelser på en DP klasse B simulator. Antall deltakere er maksimum 4 pr. instruktør. Emneoversikt Å gi deltakerne en oppdatering i: Regelverket. Den siste utviklingen fra DP industrien. IMCA, NI, GOMO, MTS. DP system og sensors. Den siste utviklingen fra DP industrien. FMEA. Fokusering på viktigheten av dette dokumentet, og de feil moduser som er mest relevante for kursdeltakerne. Årlige DP tester. DP Incidents og Incident Rapportering. Viktigheten av Incident Rapportering som et verktøy for erfaringsoverføring. DP Incident gjennomgang. Presentasjon og diskusjon av noen relevante Incident rapporter. Simulator trening DP klasse B. Praktiske øvinger hvor det legges vekt på feilmoduser som er mest relevante for en DPO. Praktisk forberedelse til endelig eksamen. [-]

Retrening maskinister som ikke har opprettholdt sin yrkeskompetanse Kurset er for maskinister som har mindre en 12 mnd. fartstid de siste 5 år.   Kurset er erstattet med Sertifikatprøve.   Ta kontakt med Sikkerhetssenteret Rørvik ved spørsmål.   www.ssras.no   [-]

Dekkoffisersertifikat klasse 6 – D6. Nettbasert + Klasserom + Praktisk læring Gjennomføring av D6 utdanning: E-læring – stoff og øvingsoppgaver ligger i e-læringsmodulen. Tilgang tildeles i forkant av samlinger. Første samling – 3 dager «Teoriundervisning» i fagene som oppfølging av selvstudium og forberedelse til eksamen. Undervisning i følgende fag: - Navigasjon - Navigasjonshjelpemidler - Sjøveisregler og brovakt hold. - Praktisk læring - Eksamen etter avtale Andre samling – 2 dager «Teoriundervisning» i fagene som oppfølging av selvstudium og forberedelse til eksamen. Undervisning i følgende fag: - Stabilitet - Operasjonell ledelse - Teknologi/motorlære - Praktisk læring - Eksamen etter avtale Andre samling avsluttes med praktisk prøve for de som ikke har tilstrekkelig fartstid. [-]

MYNDIGHETSKRAV:Kurset baseres på den enhver tid gjeldene emneplan utgitt av Telenor. 2.0.1 Planen omfatter de krav som stilles i STCW2010 seksjon I/1, I/4, I/5, I/6, I/8, I/10, I/12, IV/1, Seksjon A-I/6, A-I/8, A-I/11, A-I/12, A-IV/2, A-VIII/2 Part3, B-I/6, B-I/8, B-I/12 pkt. 72, seksjon B-IV/2 pkt. 37 – 47 og B-VIII/2. Videre er IMO sitt modellkurs for GOC lagt til grunn for emneplanen, samt Forskrift om kvalifikasjoner mv. for sjøfolk (FOR-2011-12-22-1523). Det refereres også til ITU Radio Regulations 2016 Volume I, kapittel 9, artikkel 47.  INNHOLD:Radiotelex HF msi og nødprosedyrer Inmarsat B (simulator) Inmarsat C m/EGC Digital Selcall VHF & MF / HF Navtex Epirb (COSPAS / SARSAT) On Scene Comunication (VHF) Søk og redning (SAR) Kraftforsyning (Batterier) Ekspedisjonsforskrifter Betjening av Radiostasjonen Taksering AntennelæreFornyingskurset tilpasses kursdeltakernes nåværende kunnskapsnivå [-]

MålgruppePersoner som trenger radiosertifikatene Restricted Operators Certificate (ROC) eller General Operators Certificate (GOC) for å operere GMDSS radioutstyr i henhold til krav i STCW-konvensjonen. VarighetOpplæringen gjennomføres på henholdsvis minimum 39 timer for ROC og minimum 100 timer for GOC. En undervisningstime er 45 minutter. KursstedKurset gjennomføres ved RS Sjøredningsskolens radiolab på RS Noatun i Horten. Kursfasilitetene består av en kombinasjon av PC-baserte radiosimulatorer og fullskala «live» radiostasjoner. RepetisjonsfrekvensKompetansen må fornyes hvert 5. år i henhold til STCW-konvensjonen, og dette kan enten gjøres i form av deltagelse på egne repetisjonskurs, eller ved å opparbeide minimum 12 måneder fartstid ombord på fartøy med aktuelt radioutstyr. Krav til forkunnskaperDeltager må minimum være fylt 18 år, og må kunne beherske nødvendig nødkommunikasjon på engelsk.Det forutsettes også at deltager har satt seg inn i obligatorisk pensum som sendes ut i forkant av kurset. Innhold Lover og regelverk Ekspedisjonsforskrifter Rutiner knytting til sending og mottak av nød, haster, trygging og rutinemeldinger Betjening av radiostasjoner med VHF, MF, HF inkl DSC Antenner og kraftforsyning Satelittkommunikasjon Bærbart nødradioutstyr Øvelser i søk og redning (SAR) AnnetDet gjennomføres avsluttende teoretisk samt praktisk/muntlig eksamen med sensor fra Telenor Radioinspeksjonen. Når begge deler er bestått utstedes sertifikat fra Telenor. [-]

Deltakerne skal etter endt kurs kunne: Ta kommando over redningsfarkost eller mann-overbord-båt under og etter utsetting. Betjene motor på redningsfarkost. Ha ansvar for overlevende og redningsfarkost etter at skipet er forlatt.Bruke innretninger til å angi posisjon, herunder sambands og signalutstyr og lys- og røyksignaler. Lede brannslokningsoperasjoner om bord på skip. Organisere og lære opp brannlag. Inspisere og vedlikeholde anlegg og utstyr for branndeteksjon og brannslokking. Undersøke hendelser som involverer brann og utarbeide rapporter om disse. Gi førstehjelp omgående i tilfelle av ulykke eller sykdom om bord. MYNDIGHETSKRAV:Kurset tilfredsstiller gjeldende emneplan utgitt av Sjøfartsdirektoratet ihht. STCW 78 kodens avsnitt A, tabell VI/2 - 1 Redningsfarkoster og mann-over-bord-båter unntatt hurtiggående mann-over-bord-båter, tabell VI/3 Brannledelse og tabell VI/4 - 1 Medisinsk førstehjelp. INNHOLD:Kurset inneholder obligatoriske minstekrav til videregående sikkerhets- og beredskapsopplæring for alle skipsoffiserer og andre i beredskapsfunksjoner på skip i henhold til STCW konvensjonen og STCW koden. Kurset består av tre hoveddeler: Redning, brannvern og førstehjelp.Redning:Ta kommando over en redningsfarkost eller mann-over-bord-båt under og etter utsetting (teori og praksis)Betjene motor på en redningsfarkost (teori og praksis)Håndtere overlevende og redningsfarkost etter evakuering av skipet (teori og praksis)Bruk av innretninger til å angi posisjon (teori og praksis) Brannvern:Lede brannslokkingsoperasjoner ombord på skip (teori og praksis)Organisere og lære opp brannlag (teori og praksis)Faste deteksjons og slokkeanlegg (teori)Undersøke hendelser som involverer brann og utarbeide rapporter om disse (teori) Medisinsk førstehjelp:Førstehjelp i tilfelle ulykke eller sykdom om bord [-]