Oversikt over relevante kurs innen Førerkort i Alna

Trafikalt grunnkurs Første kveld på grunnkurs er informasjonskveld for foreldre / ledsagere.Alle må gjennomføre trafikalt grunnkurs FØR de øvelseskjører privat, eller begynner praktisk trafikkopplæring på trafikkskole. Du kan ta trafikalt grunnkurs etter fylte 15 år.Du kan øvelseskjøre med bil etter fylte 16 år. Det stilles ikke krav om kursing av den som skal opptre som ledsager under privat øvelseskjøring, men Alna Trafikkskole inviterer med ledsager første grunnkurs kveld. Trafikalt grunnkurs består av 17 undervisningstimer.10 timer teori.4 timer førstehjelp.3 timer mørkekjøring. Det stilles strenge krav til fremmøte. Ved fravær må du ta igjen senere!Du som tar trafikalt grunnkurs i den lyse årstiden må ta mørkekjøringen senere, men du kan etter å ha tatt de andre delene av grunnkurset, begynne den praktiske øvingen. Teorien i trafikalt grunnkurs er ingen erstatning for vanlig teorikurs. Du må under øvelseskjøring privat eller på trafikkskole ha med legitimasjon og bevis på gjennomført trafikalt grunnkurs.   FØR DU BEGYNNER Å ØVELSESKJØRE PRIVAT bør du ta kontakt med flere trafikkskoler og sjekke hva slags undervisningsopplegg trafikkskolene har for å hjelpe deg og din ledsager.   Bli kjent med trafikkskolen før du investerer tid og penger!!! Alna Trafikkskole har info.kveld for elever og ledsagere. Velkommen   [-]

Trinn 2 Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse Tema 2.1 - Førerkort og trafikkopplæring Tema 2.2 -  Bilens oppbygging med tanke på sikkerhet og miljø Tema 2.3 - Ansvar for kjøretøyets stand og bruk, økonomisk ansvar, offentlige reaksjoner og plikter ved trafikkuhell Tema 2.4 - Menneskets kapasitet og trafikkens krav Tema 2.5 - Å gjøre seg klar for kjøring  Tema 2.6 - Igangsetting og stans  Tema 2.7 - Giring, akselerasjon, styring og bremsing  Tema 2.8 - Rygging, vending og parkering  Tema 2.9 - Grunnleggende kjøretøybehandling under sammenhengende kjøring  Tema 2.10 - Sikkerhetskontroll av bilen  2.11-  Obligatorisk veiledningstime Med utgangspunkt i elevens prestasjoner skal eleven og læreren sammen ta stilling til i hvilken grad målene for trinn 2 er nådd. De skal sammen vurdere om eleven har god nok teknisk kjøreferdighet til at eleven kan flytte oppmerksomheten fra eget kjøretøy til samhandlingen med andre trafikanter. [-]

Trinn 3 Trafikal del Tema 3.1 -Trafikksystemet, trafikantgrupper og interessemotsetninger, og privatbilismen i et miljøperspektiv  Tema 3.2 -Veg, vegoppmerking, skilt og annen trafikkregulering Tema 3.3 - Atferd i trafikkenTema 3.4 - Systematisk og automatisert informasjonsinnhenting Tema 3.5 -Kjøring i bolig- tettsteds- og bymiljø Tema 3.6 -Kjøreteknikk på høyhastighetsveg Tema 3.7 - Samhandling og økonomisk, miljøvennlig og økonomisk kjøring i god samhandling med andre trafikanter 3.8 -  Sikkerhetskurs på bane  Sikkerhetskurs på bane er obligatorisk. Kurset har følgende temaer: Tema 1: Mål, organisering og egne forventninger og mål Tema 2: Sikring av personer og gods i bil Tema 3: Bremsing og fartstilpassing Tema 4: Kjøring i sving Tema 5: Oppsummering og refleksjon  4 timer   3.9 -  Obligatorisk veiledningstime  Med utgangspunkt i elevens prestasjoner, skal eleven og læreren sammen ta stilling til i hvilken grad målene for trinnet er nådd. De skal sammen vurdere om eleven kan kjøre tilnærmet selvstendig. Læreren skal gi eleven en tilrådning i spørsmålet om eleven har den kompetansen som er nødvendig for å få et godt læringsutbytte av opplæringen i neste trinn. Veiledningstimen skal være av 45 minutters varighet og inneholde både praktisk kjøring og en veiledningssamtale. SIKKERHETSKURS PÅ BANE (Glattkjøring)           Inkludert kjøring til/fra og teori  KR.  2.700,-  I tillegg kommer baneleie til NAF med  KR. 800,-    SIKKERHETSKURS PÅ VEI (Landeveiskjøring)           Hele kurset totalt på 13 undervisningstimer  KR.  5.700,-    NÅR KVALITET OG SIKKERHET TELLER! [-]

Trinn 4 Avsluttende opplæring   4.1 Sikkerhetskurs på veg Kurset har følgende temaer:Tema 1: Bilkjøringens risiko Tema 2: Kjøring i landevegsmiljø og forbikjøring Tema 3: Avsluttende kjøring i variert trafikkmiljø Tema 4: Avsluttende teori   13 timer [-]

Obligatorisk etterutdanningHva er obligatorisk etterutdanning? Yrkessjåfør direktivet ble innført i Norge i september 2008 (for busssjåfører) og i september 2009 (for godssjåfører). Direktivet omfatter to viktige nyordninger for yrkessjåføer i Norge - krav om videreutdanning for alle nye sjåfører, og krav om etterutdanning hvert 5 år. Dette er et kurs med en fin blanding av teori og praksis. Kursdeltagerne får: Godstransporten betydning i samfunnet Ulykkesberedskap, førstehjelp og bruk av hjertestarter  Bruk av slokkemiddel. Praktisk slukkeøvelse» Service og kundebehandling  Sikring av last Økonomisk kjøring.  Våre instruktører Alle våre kursholdere / instruktører har mange års erfaring fra transportbransjen og har avholdt  en rekke kurs innenfor transport og logistikk de siste 10 årene.  NBI er i dag hovedleverandør av denne typen kurs til ASKO Norge. I tilegg benytter en rekke store transport og entrepenør selskaper seg av oss.   Her er noen av tilbakemeldingene vi har fått fra kursdeltakere:”Veldig positiv opplevelse. Var redd at dette skulle bli kjedelig og langtrekkelig, men defem dagene har bare flydd forbi. En god del av pensum var nyheter for meg. Jeg synesdet var genialt og svært hyggelig å få treffe sjåfører fra andre ASKO-selskap der en følerat en er en del av noe større. Vi fikk også utvekslet mye erfaring”. Johan, ASKO Øst(ansatt seks år i ASKO) ”Veldig interessant kurs. Bra å møte kollegaer fra andre selskaper.” Egil, ASKO Agder(ansatt 40 år i ASKO) ”Veldig nyttig og interessant innhold. Hyggelig å treffe andre kollegaer og utveksleerfaringer/meninger.” Geir, ASKO Vestfold-Telemark (ansatt 20 år i ASKO) ”Det beste kursopplegget jeg har vært på i min yrkeskarriere!” Christian, ASKO Hedmark(ansatt 4 år i ASKO) [-]

Obligatorisk etterutdanningHva er obligatorisk etterutdanning? Yrkessjåfør direktivet ble innført i Norge i september 2008 (for busssjåfører) og i september 2009 (for godssjåfører). Direktivet omfatter to viktige nyordninger for yrkessjåføer i Norge - krav om videreutdanning for alle nye sjåfører, og krav om etterutdanning hvert 5 år. Alle som ønsker å kjøre buss eller lastebil i yrkesmessig sammenheng må forholde seg til yrkessjåførdirektivet. Det er krav om 35 timers etterutdanning for alle ykressjåfører hvert 5 år. [-]

Kurset består av 30 timer undervisning i temaer som er aktuelle i forhold til løyve eksamen. Kurset tar for seg de relevante bestemmelsene i regelverket. Eksamen gjennomføres hos Statens Vegvesen. [-]

Løyvekurset for person og godstransport er tilpasset Yrkestransportlovens krav til løyveutdanningen. Kurset gir kunnskaper om norsk og europeisk samferdselspolitikk, lover og forskrifter som regulerer bransjen, helse- miljø og sikkerhet. Øvrige temaer er transport og logistikk, levering, betaling og forsikringsvilkår, grunnleggende innføring i bedriftsøkonomi og ledelse. Kunnskap om ansvar som løyveinnehaver, både økonomisk og i forhold til ansatte.    For å få ut løyve kreves bestått teoriprøve klasse C1 eller førerkort klasse C1 / D1 eller høyere.  Etter endt kurs avlegges prøve hos Statens Vegvesen.  Kursinnhold Samferdsel Lover og forskrifter Lover og regler for løyve HMS Grunninnføring i ledelse Bedriftsøkonomi Våre instruktører Alle våre kursholdere / instruktører har mange års erfaring fra transportbransjen og har avholdt  en rekke kurs innenfor transport og logistikk de siste 10 årene.    Påmelding  Det er 7 dager gjennsidig avbestilling av kursplass/kurs. Avbestilling av kursplass etter 7 dager vil bli fakturert i sin helhet.    [-]

Alle som utfører gods- eller persontransport mot betaling, må gjennomføre 35 timers etterutdanningskurs for yrkessjåfører. Våre kurs kan enten gjennomføres på en uke eller går over flere uker med en til flere dager etter hva som passer ditt behov.   Innhold i kurset Aktuelle lovbestemmelser Førstehjelp og ulykkesberedskap Service og kundebehandling Arbeidsmiljø Ergonomi, helse og ernæring Kriminalitet og smugling Ny teknologi Sikring av last Generell trafikksikkerhet Optimal og sikker kjøring med buss eller lastebil   For mer informasjon se www.maskinogtruck.no   På våre nettsider kan det velges 5 enkeltdatoer. Da kan du tilpasse kurset din timeplan   NB. Det kommer ett tillegg ved bruk av vår lastebil til praksis på kr 1500,-  Har man egen lastebil kan denne brukes.  [-]

Det er lovpålagt i Europa siden 2008 at alle yrkessjåfører må gjennomgå etterutdanning hvert 5. år for å opprettholde rettighetene til å være yrkessjåfør. Etterutdanning skal være en arena for erfaringsdeling og meningsutveksling for å sikre kompetanseheving innenfor transportbransjen. Du er selv ansvarlig til å vite hvilket kurs du skal ha. Dette kurset gir etterutdanning for godstransport i klasse C1, C1E, C og CE. Yrkessjåførkurs AS tilbyr etter og videreutdanning av yrkessjåfører i Oslo og bestreber å tilrettelegge et undervisningsopplegg som er fordelaktig for våre kunder, både med tanke på gjennomføring, utbytte av kurset og kostnadsmessig. Kurset gjennomføres over fem syvtimers dager og varer til sammen 35 timer, hvorav 2 timer er praktisk kjøring. Til denne dagen må du ha med egen lastebil med forbruksmåler og nok diesel på tanken til 2 timer kjøring. Har du ikke mulighet til å ha med egen lastebil, kan dette leies hos oss for 800,- + MVA Det serveres mat på alle kursdagene. Oppmøtet er obligatorisk, men det er ingen eksamen. Alle dagene må tas i løpet av seks måneder, og etterutdanning er en forutsetning for å få fornyet yrkessjåførkompetansen. For mer oversiktlig oppsett, se www.ykb.no [-]

Det er lovpålagt i Europa siden 2008 at alle yrkessjåfører må gjennomgå etterutdanning hvert 5. år for å opprettholde rettighetene til å være yrkessjåfør. Etterutdanning skal være en arena for erfaringsdeling og meningsutveksling for å sikre kompetanseheving innenfor transportbransjen. Du er selv ansvarlig til å vite hvilket kurs du skal ha. Dette kurset gir etterutdanning for gods og persontransport i klasse C1, C1E, C eller CE og D1, D1E, D eller DE. Yrkessjåførkurs AS tilbyr etter og videreutdanning av yrkessjåfører i Oslo og bestreber å tilrettelegge et undervisningsopplegg som er fordelaktig for våre kunder, både med tanke på gjennomføring, utbytte av kurset og kostnadsmessig. Kurset gjennomføres over fem syvtimers dager og varer til sammen 35 timer, hvorav 2 timer er praktisk kjøring. Til denne dagen må du ha med egen bil (buss eller lastebil) med forbruksmåler og nok diesel på tanken til 2 timer kjøring. Har du ikke mulighet til å ha med egen bil, kan dette leies hos oss for 800,- + MVA Det serveres mat på alle kursdagene. Oppmøtet er obligatorisk, men det er ingen eksamen. Alle dagene må tas i løpet av seks måneder, og etterutdanning er en forutsetning for å få fornyet yrkessjåførkompetansen. For mer oversiktlig oppsett, se www.ykb.no [-]

Det er lovpålagt i Europa siden 2008 at alle yrkessjåfører må gjennomgå etterutdanning hvert 5. år for å opprettholde rettighetene til å være yrkessjåfør. Etterutdanning skal være en arena for erfaringsdeling og meningsutveksling for å sikre kompetanseheving innenfor transportbransjen. Du er selv ansvarlig til å vite hvilket kurs du skal ha. Dette kurset gir etterutdanning for persontransport i klasse D1, D, D1E eller DE. Yrkessjåførkurs AS tilbyr etter og videreutdanning av yrkessjåfører i Oslo og bestreber å tilrettelegge et undervisningsopplegg som er fordelaktig for våre kunder, både med tanke på gjennomføring, utbytte av kurset og kostnadsmessig. Kurset gjennomføres over fem syvtimers dager og varer til sammen 35 timer, hvorav 2 timer er praktisk kjøring. Til denne dagen må du ha med egen buss med forbruksmåler og nok diesel på tanken til 2 timer kjøring. Har du ikke mulighet til å ha med egen buss, kan dette leies hos oss for 800,- + MVA Det serveres mat på alle kursdagene. Oppmøtet er obligatorisk, men det er ingen eksamen. Alle dagene må tas i løpet av seks måneder, og etterutdanning er en forutsetning for å få fornyet yrkessjåførkompetansen. For mer oversiktlig oppsett, se www.ykb.no [-]

 Kurset gir kunnskaper om norsk og europeisk samferdselspolitikk, lover og forskrifter som regulerer bransjen, helse- miljø og sikkerhet. Øvrige temaer er transport og logistikk, levering, betaling og forsikringsvilkår, grunnleggende innføring i bedriftsøkonomi og ledelse. Kunnskap om ansvar som løyveinnehaver, både økonomisk og i forhold til ansatte.    Kursinnhold Samferdsel Lover og forskrifter Lover og regler for løyve HMS Grunninnføring i ledelse Bedriftsøkonomi Etter endt kurs avlegges prøve hos Statens Vegvesen.    [-]

[-]

[-]