Maritime kurs og shipping

Emneoversikt Definisjoner og terminologi Internasjonale standarder og krav Karttyper og grunnlag Generell ECDIS-teori Display og kartinformasjon Ruteplanlegging ECDIS tilkobletulike instrumenter Alarmhåndtering Loggføring/datalagring Feil/begrensninger i et ECDIS-anlegg Backup system og oppdatering Risiko og begrensninger ved bruk av ECDIS/AIS [-]

MÅLGRUPPE: Livbåtførere MÅLSETTING: Kunne klargjøre livbåt for evakuering. Organisere og lede ombordstigning. Sjøsette livbåt. Ivareta passasjerer og tilrettelegge for opphold ombord etter evakuering. Opprette og holde kommunikasjon med redningsenhet. OPPTAKSKRAV: Grunnleggende sikkerhets- og beredskapsopplæring VHF/ SRC-sertifikat FAGPLAN: Iht OLF´s retningslinjer STCW95 konvensjonen GYLDIGHET: 24 måneder KURSINNHOLD: Regelverk/Forskrifter Teknisk beskrivelse og utstyr i livbåt Beredskapsorganisasjon/Alarminstruks/ Kommandoforhold/Stress Livbåtførers/Mannskapets plikter og oppgaver Alternative evakueringsmidler Førstehjelp Praktisk og teoretisk test [-]

Innhold Grunnutdanning av hurtigbåtoffiserer ved utstrakt bruk av simulatorer og fokus på HF (Human Factors). Lederskap Situasjonsoppfatning Beslutningsprosesser Stresshåndtering Kommunikasjon Vi har stort fokus på oppgaver utført i simulator med HF, debrief og evaluering som viktige læremål. "STCW-konvensjonens regel 1/6 og Sjøfartsdirektoratets "Forskrift av FOR-2011-12-22-1523 om kvalifikasjonskrav og sertifikatrettigheter for personell på norske skip" Emneoversikt Dag 1: Innføring i HSC Regelverk - nasjonale og internasjonale Bakgrunn for HSC - ulykker Tekniske egenskaper Trygt vakthold Intro til BRM/ERM Dag 2-4: BRM og simulatortrening Refleksjoner Simulatoropplæring Oppgaver og debrief Dag 5: BRM - eksamen Nødsituasjoner og kriser Repetisjon Eksamen og evaluering Forberedelser Gjennomført e-læringsmodul Omfang 5 dager Etter kurset vil du Ha et godt grunnlag for å kunne utføre de arbeidsoppgavene du skal ha som offiser på et hurtiggående fartøy, spesielt med tanke på lederskap og forståelse for faremomentene/utfordringer. Kurset passer for Offiserer på hurtigbåt (obligatorisk) og for andre som arbeider med operativ drift av hurtigbåter. Eksaminering Skriftlig eksamen [-]

66 timer sikkerhetskurs navigatører Kurset er beregnet for dekksoffiserer som ikke opprettholder kravet til fartstid de siste 5 år. Krav til forkunskap:Kursdeltager skal ha gjennomført og bestått opplæring i henhold til videregående sikkerhetsopplæring tabeller A-VI/2-1, A-VI/3 og A-VI/4-1 og 40 timer medisinsk behandlig. Læremål:Etter kurset skal deltakerne kunne demonstrere kompetanse gitt i STCW kodens tabeller A-VI/2-1, A-VI/3 og A-VI/4-1(maskin og dekk) og medisinsk benhandlig(dekk). Kurset er i henhold til: STCW-78, med endringer (inkl. 2010 Manila-endringene) Varighet: 66 timer fordelt på 7 dager (vil gå igjennom helg.) Overnatting:  www.ssras.no [-]

Du kan bygge på fritidskippersertifikatet gjennom et tilleggskurs for utvidet fartsområde. Bestått kurs vil gi deg rett til å føre et fritidsfartøy med skroglengde inntil 24 meter i uinnskrenket fartsområde (alle farvann). Kurset inkluderer: Astronavigasjon, Verdensmeteorologi Oceanografi Publikasjoner og regelverk       Påmelding og avmelding les her: https://www.nmks.no/kurs   [-]

Kurset er basert på emneplan som omfatter de krav som stilles i STCW konvensjonens regel VI/5, STCW kodens Avsnitt A-VI/5 og tabell A-VI/5, minimum kompetansekrav for Ship Sceurity Officer.  [-]

ROC - GMDSS MYNDIGHETSKRAV: Kurset baseres på emneplan godkjent av sjøfartsdirektoratet.Planen omfatter de krav som stilles i STCW 2010 seksjon I/1, I/4, I/5, I/6, I/8, I/10, I/12, IV/1, Seksjon A-I/6, A-I/8, A-I/11, A-I/12, A-IV/2, A-VIII/2 Part3, B-I/6, B-I/8, B-I/12 pkt. 72, seksjon B-IV/2 pkt. 29 – 49 og B-VIII/2.  Videre er IMO sitt modellkurs for ROC lagt til grunn for emneplanen, samt Forskrift om kvalifikasjoner mv. for sjøfolk (FOR-2011-12-22-1523).  INNHOLD: -Formålet med GMDSS-Sende og motta informasjon ved hjelp av GMDSS-delsystemer-Utføre radiotjenester i nødssituasjon-Rammeverket vedrørende den maritime mobile tjeneste-Radio Regulations-Identifisering av radiostasjoner-Service publikasjoner-Radiobølgeutbredelse-Batterier,antenner-Gjennomføring av enkel testing for å  identifisere feilkilder knyttet til GMDSS komponenter-Grunnleggende om DSC-Maritime Safety Information (MSI)-VHF taleprosedyrer-Cospas/Sarsat, EPIRB, RADAR SART og AIS SART, håndholdt VHF-SAR-øvelser   [-]

MÅL: Kursdeltagere skal kunne demonstrere tilstrekkelig kunnskap, ferdigheter og forståelse av GMDSS som system om komponenter/utstyr som inngår i dette,tilstrekkelig til å kunne betjene utstyret og utøve nødvendig vedlikehold. MYNDIGHETSKRAV: Kurset baseres på emneplan godkjent av sjøfartsdirektoratet.Planen omfatter de krav som stilles i STCW 2010 seksjon I/1, I/4, I/5, I/6, I/8, I/10, I/12, IV/1, Seksjon A-I/6, A-I/8, A-I/11, A-I/12, A-IV/2, A-VIII/2 Part3, B-I/6, B-I/8, B-I/12 pkt. 72, seksjon B-IV/2 pkt. 29 – 49 og B-VIII/2.  Videre er IMO sitt modellkurs for ROC lagt til grunn for emneplanen, samt Forskrift om kvalifikasjoner mv. for sjøfolk (FOR-2011-12-22-1523).  INNHOLD: -Formålet med GMDSS-Sende og motta informasjon ved hjelp av GMDSS-delsystemer-Utføre radiotjenester i nødssituasjon-Rammeverket vedrørende den maritime mobile tjeneste-Radio Regulations-Identifisering av radiostasjoner-Service publikasjoner-Radiobølgeutbredelse-Batterier,antenner-Gjennomføring av enkel testing for å  identifisere feilkilder knyttet til GMDSS komponenter-Grunnleggende om DSC-Maritime Safety Information (MSI)-VHF taleprosedyrer-Cospas/Sarsat, EPIRB, RADAR SART og AIS SART, håndholdt VHF-SAR-øvelser   [-]

MÅLGRUPPE: Denne opplæringen dekker kravene til fører og mannskap i hurtiggående mann-over-bord-båt i henhold til STCW A-VI/2-2.   VARIGHET: Kurset gjennomføres på minimum 32 timer fordelt på 4 dager.   REPETISJONSFREKVENS: All sikkerhetsopplæring skal oppdateres hvert 5.år.   KRAV TIL FORKUNNSKAPER: Kursdeltager må minimum ha gjennomført grunnleggende sikkerhetsopplæring for sjøfolk, samt grunnleggende opplæring i redningsfarkost for å kunne delta på dette kurset. Dokumentasjon i form av gyldig kursbevis må fremlegges før kursstart.   INNHOLD: Konstruksjon og utrustning av HMOB Daviter, kraner og utsettingsarrangementer Vedlikeholdsrutiner for HMOB og utsettingsarrangementer Kjennskap til og bruk av utstyr ombord i HMOB Oppretting av kantret HMOB Manøvrering i dårlig vær og i høy og sakte fart Navigasjonsutstyr som vanligvis finnes i HMOB Innføring i søkemønstere Betjening og enkel feilsøking på motor og tekniske installasjoner Berging av overlevende og overflatesvømming Helikopteroperasjoner     Nødkommunikasjon [-]

BRM kurset skal gi deltakerne økt forståelse for menneskelige faktorer som påvirker vår atferd og måten vi samhandler og kommuniserer på, være bedre rustet til å jobbe i team, og kunne være med på forhindre misforståelser og hindre at uhell og nesten-uhell skjer. Deltakerne skal oppnå kunnskap om grunnleggende psykologiske og sosiale forhold som påvirker situasjonsforståelse, beslutningstaking og atferd i kritiske situasjoner og hvordan disse kan påvirke teamets prosesser, evner og ytelse i operative sammenhenger.  Kurset er byggd opp etter emneplan godkjent av Sjøfartsdirektoratet ihht  STCW konvensjonens avsnitt A-II/1  og A-III/1. [-]

MÅLGRUPPE: MOB-båt-mannskap MÅLSETNING: Kunne sjøsette, huke inn, operere båt og utstyr på en tilfredsstillende måte, samt utføre de mest vanlige søksmetoder og foreta opp-plukking og livreddende behandling av en forulykket. FORKUNNSKAP: Grunnleggende sikkerhets- og beredskapskurs Begrenset VHF-sertifikat FAGPLAN: Iht OLFs retningslinjer STCW95-konvensjonen GYLDIGHET: 24 måneder KURSINNHOLD: Organisasjon/operasjon/oppgavefordeling, myndighets- og bransjekrav, MOB-båt teknisk, overflatesvømming, manøvrering, krok arrangement, utsetting/oppheising, navigasjon og kompassbruk, samband, søk & redning og førstehjelp. [-]

GMDSS – ROC (Restricted Operator’s Certificate) Kurset gir opplæring i henhold til kravene for ROC i det globale maritime nød- og sikkerhetssystemet (GMDSS). Det kreves at alle vaktansvarlige navigatører om bord i radiopliktige skip og installasjoner i radiodekningsområde A1 har ROC. Det legges vekt på regelverk, prosedyrer og operativ bruk av maritimt radioutstyr som VHF med DSC, NAVTEX og diverse nødradioutstyr samt nødbatterier. I tillegg gjennomgås minst to søk- og redningsøvelser (SAR). Det kreves tilfredsstillende engelskkunnskaper, samt normal hørsel og syn for å delta på kurset. Krav til forkunnskap: Deltakeren må inneha tidligere ROC sertifikat. Læremål: Etter kurset skal deltakerene kunne benytte det globale maritime nød- og sikkerhetssystemet (GMDSS) . Kurset er i henhold til: STCW-78, med endringer (inkl. 2010 Manila-endringene) Varighet: 20 timer fordelt på 3 dager. Pris: Det tilkommer MVA på kursprisen Overnatting:  www.ssras.no [-]

    Fritidsskippersertifikat D5L og D5LA Kurset fører frem til sertifikat som gir rett til å være fører av fritidsbåter med skroglengde fra og med 15 meter og inntil 24 meter i stor kystfart.   Læreplanen er delt inn i følgende emner: Navigasjon Navigasjonshjelpemidler Sjøveisregler og brovakthold Skipslære Sikkerhet Teknologi/Motorlære Navigasjonshjelpemidler i praksis Håndtering av fartøy Eksamen skal bestå av skriftlig prøve i:  Navigasjon Navigasjonshjelpemidler Sjøveisregler og brovakthold Skipslære Sikkerhet Teknologi/Motorlære   Instruktører: Høy faglig kvalitet og dedikerte instruktører, som er aktiv og faglig oppdatert, til enhver tid.   Vi har som mål å kunne tilrettelegge undervisningen for hver enkelt kunde/elev. Opplæringsansvarlig har pedagogisk bakgrunn og erfaring med å tilrettelegge for de som for eksempel har lese- og skrivevansker, eller andre behov.   Vi holder også bedriftsinterne kurs hos deres bedrift. Ta kontakt for informasjon og tilbud.    Vi tilbyr enkel servering på våre kurs!  Dette kan enkelt velges nede i påmeldingsskjema.   WWW.KOMPLETTKURS.NO     What do you want to do ? New mailCopy [-]

Kurset bygger på mer enn 13 års erfaring med nettbaserte e-læringskurs innen ISOs standarder for ledelsessystemer.  Faglig ansvarlig for kurset er Magnus Robbestad i Veritech som: Har mer enn 20 års erfaring som «ISO» revisor. Er godkjent som kursholder for internasjonale sertifiseringsordninger som IRCA og EOQ. Deltar i standardiseringsarbeid for Standard Norge. Har ført et 50 talls bedrifter frem til akkrediter sertifisering Har bistått sertifiseringsorganer med oppnåelse av akkreditering. Holder årlig mer enn 20 kurs innen ledelsesstandarder for Standard Online. Mål for kurset er at du skal få en grunninnføring for å bli i stand til å etablere, implementere og vedlikeholde et ledelsessystem for miljø. Du skal samtidig få kunnskap til å inneha rolle(r) som øverste leder, miljøleder, eller andre relaterte funksjoner som inngår i ledelsessystemet for miljø. Om kurset Kurset tar deg gjennom standarden med temaer, leksjoner, kontrollspørsmål og praktisk eksempler. Eksempelsamlingen kan lastes ned og brukes som arbeidshefte ved gjennomføringen av kurset Kurset er interaktivt, det vil si at du blir testet med kontrollspørsmål og avsluttende eksamen. Kurset kan repeteres og eksamen kan tas på nytt hvis du ikke består ved første forsøk. Underveis i kurset kan du stille spørsmål som besvares av kursansvarlig i Veritech AS. Kursinnhold Lederskap Interesseparter og krav Risikobasert tilnærming Miljøaspektprosessen Samsvarsvurderinger Miljøstyring Kontinuerlig forbedring Miljøleders rolle Test og eksamen Kurset tilfredsstiller krav i ISO 14001 til forventet grunnkompetanse om standarden. Kursbeviset kan du skrive ut når du har bestått eksamen. Det er ikke krav til forkunnskap for dette kurset. Referanser Veritech as har i mer enn 13 år levert nettbaserte e-læringskurs til mer en 100 bedrifter i Norge herav: Standard Norge, ABB, Statkraft, Luftfartstilsynet, Norsk Akkreditering, Nemko Certification AS, Intertek Moody, Teknologisk institutt, Arbeidstilsynet, Relacom, YIT, Caverion, Bergen Kommune, Oslo Kommune, Nimi, DNB, Avinor, Bane Energi, Komplett Group, Statens Jernbanetilsyn, Ringnes, Teekay Production m.m   Gode tilbakemeldinger: Ringnes Fabrikker har benyttet Veritech,s interaktive e-læringskurs i forbindelse med kompetanseheving ved sertifisering av samtlige bryggerier i henhold til ISO 9001 og ISO 14001. Kursene er svært kostnadseffektive sammenlignet med tradisjonelle kurs og er samtidig tilgjengelige for repetisjon når vi måtte ønske. Kursenes faglige innhold og praktiske eksempler har gitt den læreeffekt vi har hatt behov for i dette prosjektet. For de som benytter e-læring for første gang må man ta i betraktning at det kreves en viss pc kunnskap for å gjennomføre kursene. Vi anbefaler gjerne Veritechs interaktive e-læringskurs. Alf Dagfin Haukeli Kvalitetsdirektør Ringnes Fabrikker   "Selv om jeg kjenner ISO standardene godt og har lang erfaring med kvalitetsarbeid faller E-learning kursene med eksamener for de 2 ISO standardene ISO 9001 og ISO 14001 samt OHSAS18001 godt inn bedriftens opplæringsarbeid. Kursene er brukervennlige, lette å forstå/mer konsentrert enn standardene og du bruker ikke mer tid enn nødvendig for å forstå standardene. Etter min mening husker man også bedre når man jobber interaktivt i læreprosessen. Tar man også kursavgifter, reise/oppholdstid- og kostnader i betraktning er gevinsten totalt sett for bedriften betydelig. Jeg vil derfor absolutt anbefale flere bedrifter/enkeltpersoner å ta disse kursene i sitt kvalitetsarbeid.     Jan Røed Logistikk- og kvalitetsdirektør i Moeller Electric AS   Bestill kurset nå - Ikke vent med få kompetansen om den nye ISO 9001:2015 standarden. Kurset er tilgjengelig første virkedag etter bestilling og kurset er tilgjengelig i 6 måneder.  [-]

Oppdateringskurs for folk som innehar gyldig kursbevis fra "Sikkerhetsopplæring for sjøfolk på mindre skip". Sikkerhetsopplæring for sjøfolk på mindre skip er beregnet for mannskap på:a. lasteskip med lengde (L) under 24 meterb. lasteskip med bruttotonnasje under 500c. lasteskip i fartsområder til og med liten kystfartd. passasjerskip med passasjersertifikat for 12 eller færre passasjerer MÅL:Sikre at deltakerne får en grunnleggende sikkerhetsopplæring som gjør dem i stand til å opprettholde sikkerheten og hindre forurensning under driften av skipet. Etter kurset skal deltakerne kunne demonstrere kompetanse gitt i STCW tabeller A-VI/1-1, 1-2, 1-3 og 1-4. FREKVENS:Gyldig 5 år. Hvis kompetansen er utgått, må det dokumenteres 12 måneders fartstid med gyldig ferdighetssertifikat eller kurs. Fartstiden beregnes 5 år tilbake fra oppstartdato på nytt kurs. MYNDIGHETSKRAV:Emnene tar utgangspunkt i STCW-konvensjonens regel VI, Avsnitt A-VI/1 og tabeller A-VI/1-1, 1-2, 1-3 og 1-4, men innhold og omfang er tilpasset til skip med lengde (L) under 24 meter i fartsområde liten kystfart eller mindre. INNHOLD:Forebyggende brannvern og brannslokkingPersonlige redningsteknikkerGrunnleggende førstehjelp [-]